講解煤礦綜合開拓的主要內(nèi)容

        由于硐口車場(chǎng)只起轉(zhuǎn)運(yùn)煤的作用，其線路（巷道）和硐室都很簡(jiǎn)單。平硐的斷面應(yīng)能滿足運(yùn)輸、通風(fēng)、行人、敷設(shè)管纜的要求。為利于流水和行車，平硐的坡度一般取0.3%~0.5%。平硐開采水平以下的煤層開采，根據(jù)實(shí)際情況可采用暗井延深或開掘新井（斜井或立井）進(jìn)行開拓開采。主要井筒采用不同井硐形式進(jìn)行開拓的稱為綜合開拓方式。

        綜合開拓的主要目的是根據(jù)礦井環(huán)境、開采條件、設(shè)備供應(yīng)情況，發(fā)揮利用不同井硐形式的優(yōu)勢(shì)，因地制宜地進(jìn)行井硐形式的最佳組合，適應(yīng)礦井生產(chǎn)的需要。我國某大型礦井斜井轉(zhuǎn)入深部開采后，瓦斯涌出量增加，為解決輔助提升和通風(fēng)問題，河南制砂機(jī)可以在移動(dòng)破碎站中使用。在井田深部位置新打一立井，生產(chǎn)能力擴(kuò)大至240萬t/a。也有原來是立井開拓的礦井，改擴(kuò)建后增加斜井為主井。

        燕子山煤礦設(shè)計(jì)能力400萬t/a，采用了主斜一副立的開拓方式，主斜井安裝1.4m寬鋼繩芯帶式輸送機(jī)提煤，副立井安裝兩套絞車提升人員、材料和設(shè)備，另外設(shè)有排矸、進(jìn)風(fēng)和回風(fēng)井，利用了帶式輸送機(jī)斜井提升煤炭能力大、掘進(jìn)容易和立井對(duì)輔助提升有利、通風(fēng)有利的優(yōu)點(diǎn)。近年來，國外主要產(chǎn)煤國家一些大型礦井的設(shè)計(jì)或改建也采用了主斜井、副立井相結(jié)合的方式。這是建設(shè)大型和特大型礦井值得注意的技術(shù)方向。