良好的潤(rùn)滑可提高球軸承作業(yè)效率

      內(nèi)孔用乎鍵分別與減速器伸出軸及盲軸連接。安裝時(shí)必須保兩個(gè)鏈輪的輪齒在相同的相位角上。減速器我國(guó)現(xiàn)行生產(chǎn)的刮板輸送機(jī)減速器多為平行布置式(電動(dòng)機(jī)軸與傳動(dòng)鏈輪軸垂直)要采用三級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器(圖7—6)。其適用條件為：齒輪圓周速度不大于18m／s裝角度為1．o一250，高速軸的轉(zhuǎn)速不大于1500 r／min，適用于正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。

       為使其在左、右采煤工作面和機(jī)頭部、機(jī)尾部都能通用，刮板輸送機(jī)減速器的箱體應(yīng)上、下對(duì)稱(chēng)。箱體的結(jié)構(gòu)還應(yīng)使刮板輸送機(jī)在大傾角條件下工作時(shí)，各齒輪和軸承都能得到充分的潤(rùn)滑。sGw一250型刮板輸送機(jī)減速器結(jié)構(gòu)。第一對(duì)齒輪為圓弧錐齒輪，具省傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力大、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，制砂機(jī)價(jià)格特別適合高速重載傳動(dòng)。第二對(duì)和第三劉齒輪均為斜齒圓柱齒輪。可根據(jù)需要更換第二對(duì)齒輪，使刮板鏈獲得兩種不同的鏈速。

       減速器所有零部件都安裝在球墨鑄鐵的減速箱完體內(nèi)、上、下箱體為對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，以滿(mǎn)足左、右工作面和機(jī)頭、饑層位用。為使在傾斜狀態(tài)下，第一軸上球軸承也能得到良好的潤(rùn)滑，用擋環(huán)和油封隔成一個(gè)獨(dú)立的油室，石料生產(chǎn)線使?jié)櫥筒粫?huì)流入粕體油室內(nèi)。為使在大傾角下錐齒輪也能得到潤(rùn)滑，在箱體的相應(yīng)部位設(shè)隔離油室。